最近天气凉快下来了，行为雅迪和九号双持、四轮运转的小电驴车主涩涩爱，江江又成了马路上最帅气的一抹形式。

但也就前两天，新改良的《电动自行车安全本领模范（征求看法稿）》精采公布，一下子就让江江神经紧绷了下。

还谨记现行国标出来的时候，小电驴限速、行驶辅导音等等章程确切让宇宙恰当了好久。

许多网友看到新国标后，一下子就炸开了锅。

有的网友合计，这个 25km/h 的限速尽然还在，这根底就分袂宇宙出行的需求。

有的网友合计，唯有宇宙带好头盔、谨守交通限定，电瓶车应该允许带东说念主。

也有网友把这语气撒到了汽车、摩托车和自行车身上，试图扩大。

天然，也有客不雅的网友暗示，抛开这个不谈，此次新规如故特别不少的。

于是，咱也在第一时候就去翻了翻此次章程，发现限速这事儿如实有点争议，但除此以外，新国标还挺有东西的。

先说当限速 25km/h ，从看法稿里看来，这个限速在新国标里约略率依旧还会保留。

不外限速 25km/h 这事儿，咱合计问题不是在限速，而是限速的数值过低。

因为前次国标公布之后，小电驴限速依然本质了挺久的。

现行国标限速辩论章程

而官方为此给出的证据是：“车速过快是激勉交通事故的最主要要素”，是以收敛车速是为了确保交通安全。

但意思是这个意思，可限速 25km/h 简直对于许多通勤东说念主、外卖小哥这些高强度依赖小电驴的东说念主来说，确切有点不够。

不少网友就合计若是限速确立成 30-35km/h ，可能是个更合理的数字。

不外新国标不仅依旧限速 25km/h ，以至还进一步加码了限速。

之前的章程是车速不得特别 25km/h ，不年少电驴能源依然够够的，车子自己的性能远超这个强度，是以就给许多违警改装留住了空间。

是以此次新国标新增了 “电动机额定转速下空载反电动势”“电感值各别扫数”等主义条款（浅薄说，这两个主义径直干系到电动机的遣散和最高转速）。

适度了这两个参数后涩涩爱，即便你油门拧死，电动机功率拉满，输入了最高电压，最高车速也没法特别 25km/h 了。

而念念要改装绕过这一适度，难度也比原先高了不少。

除了限速 25km/h 以外，新国方向其它更新，也动作不小。

第一个是改掉了现行章程里的“不容”装后视镜。

其竣事行章程，也不是不容宇宙装后视镜，而是旧模范里适度小电驴大小时，只浅薄章程了车高得小于 1 米 1 。

可大部分小电驴算上后视镜高度，都得特别 1 米 1 ，是以宇宙出厂只可被动不装后视镜，后期再找店加装。

是以在新版模范里，不仅在测量部分放弃了后视镜大小，以至还格外注明，饱读舞宇宙装后视镜。。。

然后即是宇宙忍无可忍的小电驴行驶辅导音，特别 15 码就会一直滴滴滴，然后还找不到地点关掉。

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就看近邻的新能源车，相同有低速或者后排安全带辅导音，却不错自行领受关闭。

是以，在新的模范里，诚然依然条款小电驴出厂得有辅导音，但至少给了宇宙自主掀开关闭的选项。

况且在新国标里，终于不再强制小电驴完全要装脚踏了。

说真话，之前买小电驴的时候，有些许东说念主是一得手就拆掉脚踏和限速模块的？

此次官方也给近 13 万个网友发了问卷看望，发现快要 8 成的网友基本不必脚踏骑行。

是以新国标里。它把小电驴分红了电运转型和电助动型两种，唯有求电助动型需要装配脚踏，而宇宙更常用的电运转型取消强制脚踏。

另一边，如今的小电驴还分为铅酸电板和锂电板两种。

铅酸电板价钱低廉、性质默契相对更安全，但因为受限于能量密度偏小、比拟重，是以现行国标一刀切把小电驴限重在 55kg 以下后，导致铅酸电板小电驴的电板容量就比拟小，续航里程只可达到 40km 傍边。

为了更正这个问题，新规里缠绵让铅酸电板型的小电驴最大分量普及到 63kg，这样就能把续航普及到宇宙念念要的 70km 。

除了改掉了现行国标里“不接地气”的章程，新国标还新出了一揽子新章程。

比如新规里，看重提高了小电驴防火阻燃的性能，以至还进一步适度了塑料件使用比例，条款整车塑料件总质地占比，不成特别整车质地的 5.5%。

这几年宇宙对于电瓶车自燃动怒的新闻亦然越来越多，塑料家具自己容易加速火势扩张，还容易开释多数有毒气体。

是以新规这样适度一下亦然加强安全了。

不仅如斯，新规里还条款小电驴必须装上北斗定位模块和动态安全监测功能，既处置了电瓶车频频被盗的问题，还进一步保证了安全。

我们还闪耀到，在新章程里，径直条款随车配一个相宜国标章程的头盔。

这个章程需要大大点个赞，因为证据公安部说念路交通安全研讨中心，在电动自行车辩论的交通事故中，颅脑损害是坚忍约死原因，而正确带领头盔不错镌汰头部受伤的风险。

如今不少城市也严捏严查头盔带领情况，可除了戴头盔，还有个问题是不少东说念干线下购买的低价头盔，时常会有分袂规的危境。

若是出厂就能自带一个合规的安全头盔，简直能普及不少安全性。

是以，我们总得看下来，此次小电驴新国标举座比起现行国标东说念主性化、合理了不少。

证据工信部数据表露，遣散 2023 年底，小电驴保有量依然特别了 3.5 亿辆，对于小电驴的任何小章程都会影响到上亿东说念主的出行，辩论的模范制定得更戒备些。

否则出现雷同现行国标里“不容”装后视镜这种误伤，实在是有些过于概括。

好在新国方向看法搜集时长一个月后，就会尽早发布。

比及新国标精采实行，我就不必在骑车时，每次看后视镜的时候，总合计我方是个积恶者。

撰文：八戒

裁剪：江江& 面线

好意思编：萱萱

图片、尊府

《电动自行车安全本领模范（征求看法稿）》

《电动自行车安全本领模范 GB 17761-2018 》

《摩托车、电动自行车乘员头盔GB 811-2022 》

开头：https://www.top168.com/news/show-129270.html涩涩爱

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