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本文统共本体齐有官方可靠信息开头，具体贵府赘述在著作中

媒介

阿塞拜疆、加拿大、韩国...连日来，专家各地接连发生客机事故，让东谈主莫名。

先是12月25日，阿塞拜疆的一架客机坠毁在哈萨克斯坦城市阿克套的近郊，形成38东谈主受难的悲催。

再是12月28日晚上，加拿大的一架客机在哈利法克斯海外机场着陆时部分机身动怒，走时的是并莫得形成东谈主员伤一火。

紧接着，韩国就发生了超大型的空难，它莫得加拿大走时，机上181东谈主，除两东谈主幸存外，剩下的179东谈主全部受难，举世畏怯。

接二连三发生的空难事故，尤其是韩国的惨烈悲催，难免让东谈主思起2018年，我国3U8633航班飞机遇到极点险情，机长刘传健冷静冷静操作，最终备降成都的事件。

这个时候，咱们必须要讴歌，刘传建不愧是“强人机长”。

那么，韩国这次际遇空难的原因究竟是什么？机长刘传健的伟大之处又在何处？

韩国惨烈空难

当地时间12月29日，一架从泰国曼谷登程的济州航空7C2216号航班，在抵达方针地韩国务安时，突发了不测。

当地电视台播出的画面中透露，飞机试图在起落架未渊博放下的情况下迫降，后果偏离了跑谈，终末撞上机场围墙，爆炸动怒。

距离机场4.5公里的眼见者说，飞机下跌的经由中，他先是看见了一阵闪光，紧接着就听见了一声巨响，之后就看到空中起飞了浓烟，爆炸声还在接二连三的响起。

况且，从多个记者的报谈中，能看出来事故现场颠倒的惨烈。

因为飞机是撞上围墙之后发生的剧烈爆炸，是以飞机当中的许多零部件，都洒落在了事故现场，以致方圆几百米的界限内，还能看到。

在这么的情况下，飞机上的机组东谈主员和乘客很难说有活下来的契机。

事实上也如实如斯。

（信源：红星新闻2024年12月29日—韩国空难发布会现场哭声吼声一派！“不少乘客被甩出机外，很难阔别”，航司高层鞠躬谈歉）

该架飞机上一共载有175名乘客和6名乘务东谈主员，觉得181东谈主，除2东谈主获救外，其余179东谈主全部受难。

这是在韩国国内发生的伤一火最严重的空难事故，估量在专家界限内都极为的荒僻，是以举世畏怯。

事故发生后，韩国就嘱托统共的可用支持和警方东谈主力前去现场，开展搜救步履，并派相干东谈主员走访飞机失事的原因。

现在，飞机失事的具体原因还莫得走访明晰，但韩国方面推测，疑似飞机在降落经由中与鸟群发生冲撞导致起落架莫得渊博放下，从而形成了此悲催。

至于到底是不是如斯，咱们静等走访后果。

不外，针对韩国这次发生的超大型痛楚，不少国度和机长就站出来发声，其中就包括刘传健，这位伟大的“中国机长”。

（信源：极目新闻2024年12月30日—现场直击丨韩国客机空难现场隔邻 尽是机上座椅及用品碎屑）

中国机长刘传健发声

刘传健，一个集“中国民航强人机长”、“感动中国2018年度东谈主物”、“最好意思高亢者”多个荣誉名称为一体的传闻东谈主物。

他飞翔二十多年的时间里，恒久紧记确保飞翔安全这一最高处事，不仅莫得发生过沿途东谈主为原因导致的不安全事件，以致用我方的冷静操作援助了机上一百多名乘客的东谈主身安全。

2018年5月14日，刘传健驾驶3U8633航班飞机飞翔在9800米的成都上空。

就在安祥飞翔的时候，驾驶舱右风挡玻璃转眼出现了裂纹，飞机驱动发生波动。

这个时候的刘传健并莫得发生错愕，而是快速冷静下来向大地顾问部门发出备降信息，并让副驾驶发出7700遇险信号。

等作念完这一切后，出现裂纹的玻璃透顶破灭向外四散，驾驶舱的门也自动开放，座舱失压，自动驾驶修复故障，飞机发生了剧烈抖动。

要知谈，此时的他们处于几千米高的上空，既缺氧，还要靠近零下40摄氏度的极点低温，另外还有强风和宏大的杂音。

万般极点情况好像都在把这架飞机上的东谈主往绝路上逼，但刘传健并莫得屈服在这恶劣的环境中。

他左手紧抓主管杆，辛劳结束飞机状况，右手戮力去拉位于左侧的氧气面罩，飞机飞速左转飞向成都双流机场，并驱动蹙迫下跌。

但此时的刘传健还要靠近一个难题，因为修复损坏和风的杂音，他无法得知飞翔数据，也无法与大地获得接洽。

也即是说，此时若思备降得胜，只可靠他我方，不然就会发生向韩国飞机不异的爆炸事故，机上统共东谈主员生还的几率很小。

刘传健莫得夷犹，即使是面对极点逆境，他也临危不惧。

凭借着深通的时间和丰富的训导，在充分推敲地形和安全高度前提下结束航速和航迹，凭手动和目视，靠富厚掌抓标的杆，以近乎好意思满的弧线安全降落成都双流机场。

从飞机出现故障，到得胜备降，一共34分钟，可这34分钟对机上的统共东谈主员来说，无疑是一次资格死活的磨真金不怕火。

刘传健以无一不实的手动操作，与机组有序讨好，无惧死活，百折不回，确保了119名乘客和9名机组东谈主员的生命安全，创造了航空史上的名胜。

他之是以能够得胜，一部分是源于丰富的训导和深通的时间，一部分则是面对死活磨真金不怕火时的临危不乱，而这些恰是他的伟大之处。

粗略是资格过，是以他对这次韩国发生的空难也抒发出了我方的见解。

他说行为别称飞翔员，严格的磨真金不怕火必不成少，塌实的基本功，重要时刻的冷静和轻易是熟习哄骗丰富学问的后果。

若是韩国的飞翔员能够再冷静点处治这次事故，是不是就有可能幸免如斯惨烈的结局呢？

（信源：光明网2024年12月30日—“强人机长”刘传健就韩国客机失事发声）

结语

韩国179东谈主死空难，是一个悲催，但对咱们统共东谈主来说亦然一个警觉。

就像“强人机长”刘传健所说，统共的飞翔员都应当进行严苛的磨真金不怕火，只须这么，你才会有靠近极点险境时临危不惧的底气。

虽然，岂论任何东谈主在面对危机时，都要保持冷静亚洲色图 美腿丝袜，尽量保持我方可以愕，这么你才有可能在绝境中找到生路。