跟着越来越多的细节出现，外界对于中国同期公布的两种六代机有了更多的计算——诚然也少不了万般质疑派和反想怪。专门想的是，笔者凝视到，多家好意思国媒体在先容中国为什么要发展六代机时幼女秀场，齐援用了好意思国空军作战司令部司令马克·凯利的那句评价：“中国东说念主不傻，他们知说念我方该作念什么”。

应该说，五角大楼也有明眼东说念主，至少崇拜空战的指引官知说念该若何客不雅看待主要敌手，这也算是狠狠抽了那些质疑派的脸。

好意思国《航空周刊》27日称，中国令东说念主畏惧地在合并天内公布了两种第六代往还机——包括出当今沈阳的一种体积较小、相对成例布局的型号，以及出当今成齐的更大、三角布局的型号。

——笔者证明一下，西方媒体宽广合计中国事在26日同步试飞了两种第六代往还机，但实质上沈飞的型号其实更早几天就试飞了，不外那时传出的视频和相片不够明晰，因此外界了解偏少，引起的震荡没那么大汉典。

因为家喻户晓的原因，笔者不成对这两种六代机的性能张开解读和分析，但不错从外媒的计算略窥一二——如故那句话，外媒的谋划计算可能并不准确，谋划内容仅供参考。

笔者对于成飞的型号一经分析过了幼女秀场，那么就望望外媒是如何看待沈飞的型号吧。

好意思国“能源”网站称，出当今沈阳的这架六代机由一架歼-16双座型往还机陪伴航行，与成齐的六代机由双座型歼-20S往还机伴飞的气象荒谬。成飞的六代机接纳了修订的菱形三角翼，并带有蔓延的翼根“脊线”，而沈飞的六代机后掠翼则相对较尖，酿成了隆起的三角形后缘蔓延，从机翼中点运行渐渐变细，并隆起到发动机尾喷口以外。

与成飞的新式三发策动不同，沈飞接纳更传统的双发策动，这也合乎其较小的尺寸。发动机似乎从前机身两侧翼根下方的DSI进气说念吸入空气。

报说念还提到，从外形上不错看出的另一个特征是，沈飞的六代机机身部分有棱有角，标明横截面呈菱形，这将提供隐形性能和必要的里容颜积，用来佩戴燃料和兵器弹药。

好意思媒的分析合计，中国两种六代机齐莫得任何垂直尾翼和水平尾翼，“满盈合乎对中国下一代往还机策动的预期”，因为无尾策动的上风包括减少全向雷达反射面积，从而强化战机的隐形后果；裁减空气阻力，从而为捏续高速航行和巡航航行提供更好的性能。此外，这两种战机在策动时齐隆起了佩戴燃料和兵器弹药的大型里面空间——这对于普及作战半径和捏续作战能力至关要紧，而它们齐是亚太战区调遣的两个枢纽问题。

专门想的，对于中国为何要研制两种六代机，西方的意见不一。较常见的说法是，这是中国两种六代机的原型机在张开竞争，就如同过去YF-22和YF-23的五代机竞争。还有说法合计，这是中国两种六代机的轻重搭配（沈飞的轻型+成飞的重型）。此外还有种计算也颇受部分西方媒体的招供，合计其实这是两种不同用途的战机，沈飞用于制空作战，而成飞是通常歼轰-XX的往还轰炸机。举例英国智库皇家全军研究所的战机和手艺大师布朗克合计，它们更可能是第5代区域轰炸机/报复机，未必被称为歼/轰-XX的专案。阐明好意思国国防部12月发布的“中国兵力禀报”，“平安军正在研制新式中程和资料隐形轰炸机，以打击区域和人人主见”。

对于西方大师合计中国出现的六代机是歼轰-XX或往还轰炸机的说法，笔者合计，某种真义上倒也莫得错，因为跟着资料打击妙技的手艺最初，战略轰炸机与往还机的区别正在暗昧，举例好意思国最新F-15EX的载弹量与航程一经特出了成例中型轰炸机，不错辐照多种对地报复炸弹和巡航导弹，那么它应该算是往还机如故往还轰炸机？好意思国诺格公司以致大夸口皮地声称B-21隐形轰炸机是第一种六代机，好意思国空军也在试图让该机佩戴大齐资料空对空导弹实施对空压制任务。

因此淌若连满盈莫得格斗能力、只可辐照空对空导弹进入空战或指引无东说念主僚机前出掩护的B-21亚音速轰炸机齐不错被算成六代机的话，那么航行速率更快、天真能力更强、任务更万般化的中国六代机，又有什么必要非得按照西方的轨范来差异为往还机大概是歼轰-XX呢？——笔者之前说了，翌日六代机的轨范，应该是由率先已矣的中国六代机来制订的。

至于说那些质疑中国有莫得能力或有莫得必要研制六代机的说法，就更不值得我们专门挑剔了——好意思国媒体也对这类无知言论感到厌恶，并援用2022年时任好意思国空军作战司令部司令马克·凯利的话暗示，中国正在研制与好意思国空军“下一代空中上风（NGAD）”经营通常的合并种空战系统，包括第六代载东说念主往还机，“中国对第六代作战机型（包括翌日的载东说念主往还机）的办法与我们精真金不怕火疏导：雷达信号特征呈指数级减少，解决能力和传感能力呈指数级普及。”

对于质疑中国六代机的那些东说念主幼女秀场，马克·凯利的回复相称经典——鄙人一代往还机限制，“中国东说念主并不傻，他们知说念我方在作念什么。”